Wałek łączący BMW ZF 6HP26/28 i 8HP70 z Land Rover Defender TD5 LT230 Reduktorem

Opis

Precyzyjnie wykonany wałek łączący, zaprojektowany do połączenia mechanicznego pomiędzy automatycznymi skrzyniami biegów BMW ZF 6HP26/28 oraz ZF 8HP70 a Land Rover Defender TD5 LT230 reduktor.

Wałek przeznaczony jest do zastosowania w adapterach wykonywanych na zamówienie, umożliwiając producentom oraz wykonawcom konwersji pełną swobodę w projektowaniu i wykorzystaniu własnych rozwiązań montażowych. Doskonale sprawdza się w projektach adaptacji napędu, w których automatyczna skrzynia biegów ZF 6HP26/28 lub 8HP70 jest łączona z reduktorem LT230.

Wałek wykonano z wysokowytrzymałej stali chromowo-molibdenowej (chromoly) i poddano obróbce cieplnej do twardości 53–55 HRC. Dzięki temu cechuje się wyjątkową odpornością na obciążenia i zużycie, precyzyjnym zazębieniem wielowypustów oraz długą żywotnością.

Precyzyjnie wykonane wielowypusty gwarantują pewne zazębienie, płynne przenoszenie momentu obrotowego oraz niezawodną pracę układu napędowego. Konstrukcja została opracowana z myślą o zastosowaniach wymagających przenoszenia wysokich momentów obrotowych, dzięki czemu wałek doskonale sprawdzi się w pojazdach terenowych, wyprawowych, sportowych oraz projektach typu performance.

Niezależnie od tego, czy zostanie zastosowany z adapterem wykonanym na zamówienie, czy z gotową obudową adaptera, stanowi solidne i trwałe połączenie pomiędzy automatyczną skrzynią biegów a skrzynią rozdzielczą LT230.

Cechy produktu

• Przeznaczony do połączenia automatycznych skrzyń biegów BMW ZF 6HP26/28 oraz ZF 8HP70 z reduktorem Land Rover Defender TD5 LT230.
• Przystosowany do współpracy z adapterami wykonywanymi na zamówienie oraz adapterami innych producentów.
• Wykonany metodą CNC z wysokowytrzymałej stali stopowej.
• Obróbka cieplna zapewniająca wysoką wytrzymałość i odporność na zużycie.
• Precyzyjnie wykonane wielowypusty gwarantujące pewne zazębienie i efektywne przenoszenie momentu obrotowego.
• Przystosowany do wysokich obciążeń w konwersjach silników benzynowych i wysokoprężnych.
• Idealny do pojazdów terenowych, wyprawowych (overland), rajdowych oraz projektów o zwiększonej mocy.